500

Fiat 500
Il 4 luglio è sempre stata una data da ricordare per la Fiat 500: la “piccola grande automobile” e l’emblema della motorizzazione di massa in Italia, di cui sono stati venduti quasi 3,8 milioni di esemplari e che si è affermata nell’immaginario collettivo, è stata introdotta in questo giorno nel 1957. Cinquant’anni dopo, nel 2007, la Fiat ha scelto di capitalizzare quell’eredità e di proiettarsi nel futuro: è nata la Nuova Fiat 500 e il successo è stato immediato.

Otto anni dopo, con oltre 1,5 milioni venduti, la torcia viene passata alla Nuova Fiat 500 con la quale la Fiat si prepara ad affrontare le nuove sfide del mercato senza dimenticare le proprie radici profonde. Realizzata dal Centro Stile Fiat, l’auto ha un design esterno e interno rinnovato, inconfondibilmente 500 e ancora più attraente. Non è cresciuta in dimensioni, ma è ricca di tecnologia, di versioni di motori e di idee di personalizzazione: solo così l’icona può evolvere e perfezionare le caratteristiche che l’hanno resa un capolavoro.

Disponibile in due versioni (berlina e cabriolet), la Nuova Fiat 500 avrà al lancio tre livelli di assetto: Pop, Popstar e Lounge. Il primo comprende sette airbag, Uconnect Radio 5″ con sei altoparlanti, porte AUX-IN e USB, comandi al volante e luci diurne a LED di serie. La versione Popstar aggiunge il sistema di climatizzazione manuale, cupole a specchio cromate e coprimozzi in acciaio in stile vintage. La nuova versione Fiat 500 Lounge è ancora più ricca di dettagli sofisticati, come il tettuccio panoramico in vetro, i cerchi in lega da 15″, la griglia anteriore cromata, il sistema di infotainment touchscreen Uconnect Radio 5″ LIVE e i volanti in pelle con comandi che permettono di integrare uno smartphone, utilizzare molte applicazioni sul sistema di bordo e rimanere connessi.

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